Blocage en douane
Votre marchandise est retenue au port. Les frais de gardiennage s'accumulent, le délai s'effondre et votre fournisseur a déjà été payé. Une classification douanière erronée ou un document manquant suffit.
Conseiller indépendant en conformité douanière et réglementaire pour les importateurs ainsi que les vendeurs Amazon FBA qui s'approvisionnent hors UE et vendent sur le marché européen.
Classification douanière incorrecte, non-conformité CE, landed cost sous-estimé — chacune de ces situations peut être anticipée.
Votre marchandise est retenue au port. Les frais de gardiennage s'accumulent, le délai s'effondre et votre fournisseur a déjà été payé. Une classification douanière erronée ou un document manquant suffit.
Le marquage CE et le règlement GPSR 2024 ne sont pas des formalités : l'absence de conformité peut entraîner le retrait du marché, la suspension de votre compte Amazon FBA et l'engagement de votre responsabilité de mandataire.
Droits de douane sous-estimés, TVA à l'import non provisionnée, frais de dédouanement, inspection… Le landed cost réel peut dépasser de 30 à 40 % le prix fournisseur et détruire votre marge.
Audit Go/No-Go ponctuel ou accompagnement complet de A à Z, selon votre situation et votre niveau d'exposition.
01
Identification du code douanier exact selon la nomenclature TARIC. Taux de droit applicable, régimes tarifaires préférentiels, mesures antidumping en vigueur pour votre produit et votre pays d'origine.
Erreur de classification HS/TARIC = taux incorrect + risque de redressement douanier.
02
Analyse des exigences essentielles applicables à votre catégorie de produit. Directives pertinentes, normes harmonisées, obligations du mandataire agréé UE. Mise à jour complète GPSR 2024 (General Product Safety Regulation).
La responsabilité du mandataire est engagée si le marquage CE est absent ou invalide.
03
Modélisation complète du coût total rendu entrepôt FBA France : prix fournisseur, fret international, assurance, droits de douane, TVA à l'import, frais de dédouanement. Connaître votre vrai prix de revient avant de valider la commande.
Un landed cost mal calculé détruit votre marge avant même la première vente.
04
Analyse des Incoterms proposés par votre fournisseur et de leur impact réel sur votre chaîne logistique, vos obligations douanières et votre exposition au risque. Un Incoterm mal négocié transfère des responsabilités que vous n'avez pas anticipées.
Un Incoterm mal négocié = litiges, pénalités, blocages douaniers.
05
Avant de lancer une commande, j'analyse votre dossier dans sa globalité (classification TARIC, conformité CE/GPSR, coûts, fournisseur, Incoterms) et je vous rends un verdict clair : vous pouvez y aller, ou voici ce qui doit changer avant. Un livrable structuré, actionnable, sans zone grise.
La bonne décision d'import, avant d'engager votre trésorerie.
06
Je prends en main l'intégralité de votre opération d'import : sélection du fournisseur, structuration du contrat, gestion documentaire, coordination douanière, suivi logistique, conformité réglementaire CE et GPSR. Vous vous concentrez sur votre business.
Un seul interlocuteur. Du sourcing à la livraison en entrepôt FBA.
"Je ne suis pas transitaire. Je ne touche pas de commissions sur votre fret, votre dédouanement ou votre logistique."
Conseiller indépendant en conformité douanière et réglementaire, pas transitaire, pas de conflit d'intérêts. Mon seul intérêt est que votre opération d'import soit conforme et rentable.
Un seul interlocuteur
Pas de transfert de dossier, pas de centre de support. Vous avez mon contact direct, du diagnostic douanier à la clôture du dossier.
Intervention en amont
J'interviens avant la commande, pas après le blocage douanier. Le moment le moins coûteux pour corriger une erreur, c'est avant qu'elle existe.
Indépendant, aucun conflit d'intérêts
Pas transitaire, pas commissionnaire, pas affilié à un opérateur logistique. Mon conseil en conformité douanière est neutre et orienté exclusivement vers vos intérêts.
Spécialiste UE / France
Marché français et européen, toutes origines d'approvisionnement. Connaissance précise du cadre réglementaire 2024-2025 (GPSR, REACH, LVD, EMC). Suivi actif des évolutions douanières et réglementaires.
Ingénieur supply chain, réseau terrain
De formation ingénieur spécialisé en supply chain, avec une expérience internationale. Pour les problématiques dépassant mon périmètre (juridique, fiscal, logistique), je mobilise un réseau de transitaires, d'avocats et de spécialistes.
Je suis ingénieur supply chain de formation, spécialisé dans les opérations d'import et la conformité réglementaire à destination du marché européen. Après avoir travaillé sur plusieurs continents, j'ai fondé Bastion pour accompagner les importateurs et les vendeurs Amazon FBA qui s'approvisionnent hors UE.
Mon positionnement est simple : je suis conseiller indépendant, pas transitaire. Je ne perçois aucune commission sur votre fret, votre dédouanement ou votre logistique. Mon seul intérêt est que votre opération soit conforme, anticipée et rentable.
J'interviens sur la classification douanière HS & TARIC, la conformité CE et GPSR, le calcul du landed cost réel et le conseil Incoterms. Mon approche est opérationnelle, documentée et orientée décision : un avis clair, livré avant que vous engagiez votre trésorerie.
Décrivez votre produit et votre situation. Je reviens vers vous sous 24h avec un premier avis et, si nécessaire, une proposition de diagnostic en conformité douanière.
bastionimport@gmail.com LinkedIn — Elouan GayraudConseiller indépendant en conformité douanière et réglementaire · Pas transitaire · Pas de conflit d'intérêts.
Bastion accompagne les importateurs ainsi que les vendeurs Amazon FBA qui s'approvisionnent hors UE et vendent sur le marché européen.
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Je reviens vers vous sous 24h.